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  • 行業前景

    新能源的“蔚來”已來,你還不來?

        北方汽車國際教育集團緊跟汽車行業的發展步伐,早在幾年前已在北方集團教具研發中心研發出了新能源汽車的教具實訓系統平臺,例如:廣汽傳祺GS4 PHEV、比亞迪秦雙模、豐田卡羅拉雙引擎混合動力聯控系統、比亞迪EV300動力電池系統、吉利帝豪EV450電池管理實訓平臺、新能源動力電池系統等多種先進的新能源汽車實訓平臺。


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        新能源汽車有混合動力型和純電動型。以廣汽傳祺GS4 PHEV為例,它是增程式混動,純電機驅動,發動機不直接驅動車輪,而是帶動增程器(發電機)發電,給電池組充電增加電量,從而增加續航里程,在汽車行駛時,無需擔心續航里程問題。而豐田卡羅拉雙擎使用的則是阿特金森循環發動機和輔助蓄電池,配合電控無極變速箱,采用雙電機模式,實現混聯驅動,可純電模式、串聯混合動力模式、并聯混合動力模式行駛。


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        在北方集團教具研發中心,北方汽修學校的教具總工程師蔡老師說明了新能源汽車的電池組維修時注意事項。新能源汽車電壓很高,一般是200伏以上,特別是比亞迪秦的電壓高達687伏,因此在三元里電池組上裝有維修開關,在維修高壓電時必須把電源斷掉.違規操作將造成不可挽回的安全事故。高壓電池組在充電放電時都會產生熱量,因此必須散熱。新能源汽車的熱管理系統有兩個功能,一是散熱,二是冬天時增溫保證高壓電池組正常使用。


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    在北方汽修學校的教具中心蔡工程師指出豐田卡羅拉、比亞迪秦、吉利帝豪EV450是中職高職汽車技能大賽的指定車型,國際上的汽車技能大賽指定的車型則是新能源,而這些指定的車型在北方汽修學校應有盡有!


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        新能源汽車的未來已來,掌握新能源汽車的維修技術至關重要,習一技之長,無論將來在知名汽車制造廠還是4S店都是汽修行業不可多得的人才。新能源的“蔚來”已來,新能源的核心維修技術已在北方汽修學校,想學新能源技術的你還不來?




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